NANNING - La 27-an de majo, kargoŝipo ŝarĝita per malajzia manganerco alvenis al la haveno de la Golfo Beibu en la aŭtonoma regiono Guangxi Ĝŭang de sudĉinio.

La erco estis sendita al la fandejo de South Manganese Group Ltd, kiu havas la plej longan manganan industrian ĉenon en la mondo. Tie, ĝi estis transformita en elektrolizan manganan dioksidon antaŭ ol esti vendita nacie kaj eksportita al Japanio kiel krudmaterialo por novenergiaj baterioj.

Ĉi tiu aparta kazo de translima komerco, industrio kaj vendado ilustras la potencon de la ĵus starigita Regiona Ampleksa Ekonomia Partnereca interkonsento (RCEP) por alporti ekonomiajn avantaĝojn al Ĉinio kaj ĝiaj regionaj partneroj.

La RCEP helpis redukti tarifojn sur manganerco el Malajzio de 3 procentoj al 2.4 procentoj, igante la industrian ĉenon konektantan Ĉinion, ASEAN kaj Japanion pli konkurenciva en la internacia merkato, kaj antaŭenigante la disvolviĝon de la regiona ekonomio.

La RCEP-interkonsento, la plej granda liberkomerca interkonsento de la mondo ĝis nun, ekvalidis la unuan tagon de 2022. De tiam, ĝi alportis konkretajn dividendojn al ekonomia kaj komerca kunlaboro inter Ĉinio kaj ASEAN-landoj.

Doganaj datumoj montras, ke en la unua kvaronjaro, la importado kaj eksportado de Ĉinio al ASEAN atingis 1,35 duilionojn da juanoj (202,2 miliardoj da usonaj dolaroj), kresko de 8,4 procentoj jare, kaj konsistigas 14,4 procentojn de la totala eksterlanda komerco de Ĉinio.

Dum la periodo, komerco inter Ĉinio kaj ASEAN konsistigis 47.2 procentojn - aŭ preskaŭ duonon - de la ĉina ekstera komerco kun RCEP-partneroj, laŭ datumoj. Kun la RCEP-interkonsento, ASEAN denove superis EU-on kaj fariĝis la plej granda komerca partnero de Ĉinio.

De kiam la RCEP ekvalidis, ĝi alportis grandajn avantaĝojn al entreprenoj, bazitaj sur la redukto de importaj kostoj kaj la pliigo de eksportaj ŝancoj post tarifreduktoj. Laŭ la interkonsento, pli ol 90 procentoj de la varoj komercitaj en la regiono poste fariĝos senimpostaj, kio multe akcelos transliman komercon.